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  • Dérniére "Course inférnale" -14-

     WEEKEND  INFERNALE !!! 38eme sur 150

    LA COURSE L’INFERNALE

    Depuis 9 ans et pour la dernière  fois le moto club de Pierrefittes en Cinglais (14) nous accueillait pour un enduro « Hard » (pour la Normandie c’est hard !)

    Le format de cette course est plutôt inhabituel :

                1-Endurance de 45mn le matin

                2-Spéciale banderolée 8mn

                3-SP en ligne de 45mn pour les meilleurs et beaucoup, beaucoup plus pour les moins bons !

                4-Grass-Track final de 4 tours sur un circuit de 1kms parsemé de traverses de chemins de fer rondins et autres fioritures .Evidement tout ce petit parcours est relié par des liaisons dure et heureusement sans CH !

     Le niveau est plutôt  relevé, puisque tous les meilleurs pilotes d’enduro des ligues alentours viennent se dégourdir les pneus, après l’hiver. Notamment les BMW de la concession de Nantes avec qui je vais me battre en championnat des Pays de Loire Enduro/Endurance, des Bourguignons, Nordistes, etc.…

    La course

    Endurance       

    Après un départ timide dans l’endurance avec  un gros  numéro (148), je remonte pendant les 45mn jusqu’en 15 position.

    Spéciale banderollée.   

    Je pars le couteau entre les dents et fait le 43eme temps scratch, je n’ai pas trop compris pourquoi !? J’ai sans doute confondu vitesse et précipitions, freinage trot tard point de cordes loupés !?,j’ai mal roulé !?

    Spéciale en ligne

    Je sais que la ligne est longue ,je choisi donc d’adapter un rythme soutenu mais avec beaucoup de réserve,car les sentiers sont pleins de pièges il faut être très vigilent  l’erreur est fatale car si l’on tombe dans un devers, impossible de reprendre la trace et le temps de perdu ne se rattrape jamais .Donc je ne chute qu’une fois et repart sans trop perdre de temps en me bloque dans un bourbier immonde ,je sors de la Ligne avec un temps de57mn ,pas terrible,mais je déteste ces conditions étroites et dangereuses et je suis vidé !

    Après un petit ravitaillement de 30mn (il fallait au moins cela ) Je repart pour la dernière partie de liaison qui me semble super facile ,même les bourbiers insondables ne me font plus peur, la 570 s’extirpe dans un feulement rauques sur le couple.

    Le grass-Track

    Nous partons par 10 pilotes ,pour un tour de reconnaissance et ensuite départ sur deux lignes ,j’ai tellement bien pris mon temps pour trouver les bonnes trajectoires pendant ce tour que j’arrive bon dernier pour le départ ,pas grave ,j’ai déjà trouvé une bonne trajectoire complètement à l’extérieure de la piste et avec la puissance du 570 ,je sais que je peut sortir dans les 4 ou 5 au premier virage.

    Tous les spectateurs qui regarde la moto d’un air amusé depuis que j’attend en pré grille et qui ne connaissent pas la marque Husaberg ont les yeux fixés sur la moto bleu et jaune et les pilotes de la ligue de Normandie qui me connaissent et me prennent pour un fou d’avoir acheter  une 570 m’attendent au tournant pour voir si la machine est aussi bonne qu’on le prétend .J’ai eu le temps de me refaire une santé j’attend depuis 1h00 en pré grille. Top départ ,je part sur le 2em rapport, m’extirpe bien, sans patinage et je sort complètement à  gauche de la grille pendant que les autres concurrents se blottissent à l’intérieur ,je leurs fait un extérieure et un freinage  complètement  à l’extérieurs ,et je ressort 3eme ,les 4 tours s’enchaînent ,tranquillement un coup toi ,un coup moi… et après un passage un peu viril dans les traverses de chemins de fer ,je termine 2eme à une demie roue de retard sur la ligne derrière un pilote vétérans plusieurs fois champions de Normandie, le ton est donné. C’est mon petit moment de gloire(à mon niveau) et les pilotes viennent voir la machine dans le parc coureur et comme d’habitude me harcèlent de questions .Elle suscite la curiosité cette moto !!!

    how to get my ex back

    La 570 en configurations franchissement (les sangles AV et AR ! )dscn3547Début de course pendant l'enduranceinfer_096Le GRASS-TRACK finalcopie-de-img_39853

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