La saison 2009 est fini ,avec ses bonheurs et fortunes diverses…

Je tiens à remercier tout particulierement Husaberg France de m’avoir accépté parmis eux ,et offert le « contrat pilote support »pour la saison 2009 et tout particulierement  Mr ROUX.

Un grand merci aussi à César de Luz Bike (64- St Jean de Luz).Merci à Cedric qui m’a suivit sur tout les enduros ,pour la mecanique,K-LOOK et Emelyne pour les photos et ceux qui m’ont soutenus pendant cette saison.

1 an de Santé,
52 semaines d’Amour,
365 jours de Joie,
8 760 heures de satisfaction,
525 600 minutes de prospérité,
31 536 000 secondes de bonheurBONNE ANNEE 2010

 

 YVON

Le sympathique moto club « Flers Moto Plus » organisait ,sa course sur prairie annuel.
Le circuit tracé dans une prairie naturelle,détrempé par les pluies de mois de mai et juin ,est devenu rapidement un champ de mines avec des orniéres ,des bourbiers,etc…
RESUME :
Nous étions 6 series de 26 pilotes ,je fait deux fois 2eme dans mes manches ,sans trop forçer.En demi-finale ,ne sont retenus que les 7 premiers,je passe 7eme au pointage du dernier tour et 10 métres aprés le pointage …(Voir la photo) GLOUPPPSSSSSS !!!!
Grosse erreur,mais il faut mieux ca qu’une jambe cassée ! MDR…

Le reste des photos se trouve ICI

http://picasaweb.google.fr/YVON.PHOTOS.61/Dompierre?feat=directlink

Le dimanche 31 mai se déroulait le mto-cross UFOLEP annuel à La Férriére Bochard 61 .
Beau temps toute la journée et températures supportables.
A cette occasion ,je roulais en « Vétérans » et le résultats du week-end est complétement satisfaisant.Trois manches et trois départs dans le top 4 et même un « holeshot » viril en finale.Je termine 6eme en deuxiéme manche et aprés avoir agacé les pilotes de cross pendant les deux premiéres manches ils m’ont un peu brutalisé en finale ,ou je termine 8 ou 10 ?
Complétement satisfaisant ,car je n’ai pas fait de cros depuis l’année dérniére à ce même cross d’ailleurs ! Mais ,je pense que je vais revenir ,car je me suis bien marré ! et étonnament la ZABERG fait merveille ,et n’est pas trop fatiguante ! Et avec mes départs canon ,je me suis fait pleins d’amis « Crosseux » MDR…

Photos de la jolie « Emeline »

J’ai déja fait quelques testings et pour le moment ,ce n’est pas trop mal avec les suspensions « stocks »,j’ai remplacé la fourche d’origine par une SXS de 2006 à cartouches et pour l’amortisseur j’ai remplacer le ressort tarré à 42 par un de 46 ,plus dure pour ne pas m’ecraser dans les receptions.La moto ,semblemieuxadapté grace à ces solutions !
RDV Le 31 mai 2009 ,je participerai à mon premier cross avec l’husaberg.
Motocross UFOLEP La Férriére Bochard-61

Endurance FFM de Brionne- 27 le 26 Avril 2009
L’endurance de Brionne est une endurance très réputée et un grand nombre d’enduristes font le déplacement, car le tracé de l’endurance reprend pour une bonne partie le tracé d’une des spéciales de l’enduro qui aura lieu le 21 juin .Pour cette course très « enduristiques », j’ai choisis de modifier un peu ma 570 :
Silencieux Akrapovik, pour plus de puissance (et pour me faire entendre des attardés !)
Fourche SXS de ma 450 SXS 2006 avec les réglages hydrauliques ouvert à font !
Nous avions le N°49 après un demarrage « nickel » de ma 570 je suis rapidement (après un demi tour de course) dans les 10, nous avons conservé cette place toute la course et après 5 heures de course, nous terminons à la 11éme places, plutôt satisfait, car le niveau était très relevé.
Comme d’habitude, j’étais le seul avec une Husaberg .Comme d’habitude, on m’a questionné avant pendant et après la course, surtout après la course ….C’étais la première sortie en endurance (FFM) avec la 570 et il y a eu pas mal de pilotes surprit !
Voilà le résumé de cette journée radieuse, et avec la fourche SXS le comportement est encore meilleur et l’on arrive à avoir un meilleur ressenti de l’avant et le phénomène de légèreté que l’on rencontre avec la fourche d’origine est presque disparu , que du bonheur ! (par-contre ca tape dans les bras,pas top pour la rando !
Pour le silencieux, c’est certain que sans la bride 94 décibels, le moteur respire et les bras s’allongent, que du bonheur !!!
PHOTOS !!! La plus belle (Photo de Emeline)

Merci K-LOOK pour les photos

 WEEKEND  INFERNALE !!! 38eme sur 150

LA COURSE L’INFERNALE

Depuis 9 ans et pour la dernière  fois le moto club de Pierrefittes en Cinglais (14) nous accueillait pour un enduro « Hard » (pour la Normandie c’est hard !)

Le format de cette course est plutôt inhabituel :

            1-Endurance de 45mn le matin

            2-Spéciale banderolée 8mn

            3-SP en ligne de 45mn pour les meilleurs et beaucoup, beaucoup plus pour les moins bons !

            4-Grass-Track final de 4 tours sur un circuit de 1kms parsemé de traverses de chemins de fer rondins et autres fioritures .Evidement tout ce petit parcours est relié par des liaisons dure et heureusement sans CH !

 Le niveau est plutôt  relevé, puisque tous les meilleurs pilotes d’enduro des ligues alentours viennent se dégourdir les pneus, après l’hiver. Notamment les BMW de la concession de Nantes avec qui je vais me battre en championnat des Pays de Loire Enduro/Endurance, des Bourguignons, Nordistes, etc.…

La course

Endurance       

Après un départ timide dans l’endurance avec  un gros  numéro (148), je remonte pendant les 45mn jusqu’en 15 position.

Spéciale banderollée.   

Je pars le couteau entre les dents et fait le 43eme temps scratch, je n’ai pas trop compris pourquoi !? J’ai sans doute confondu vitesse et précipitions, freinage trot tard point de cordes loupés !?,j’ai mal roulé !?

Spéciale en ligne

Je sais que la ligne est longue ,je choisi donc d’adapter un rythme soutenu mais avec beaucoup de réserve,car les sentiers sont pleins de pièges il faut être très vigilent  l’erreur est fatale car si l’on tombe dans un devers, impossible de reprendre la trace et le temps de perdu ne se rattrape jamais .Donc je ne chute qu’une fois et repart sans trop perdre de temps en me bloque dans un bourbier immonde ,je sors de la Ligne avec un temps de57mn ,pas terrible,mais je déteste ces conditions étroites et dangereuses et je suis vidé !

Après un petit ravitaillement de 30mn (il fallait au moins cela ) Je repart pour la dernière partie de liaison qui me semble super facile ,même les bourbiers insondables ne me font plus peur, la 570 s’extirpe dans un feulement rauques sur le couple.

Le grass-Track

Nous partons par 10 pilotes ,pour un tour de reconnaissance et ensuite départ sur deux lignes ,j’ai tellement bien pris mon temps pour trouver les bonnes trajectoires pendant ce tour que j’arrive bon dernier pour le départ ,pas grave ,j’ai déjà trouvé une bonne trajectoire complètement à l’extérieure de la piste et avec la puissance du 570 ,je sais que je peut sortir dans les 4 ou 5 au premier virage.

Tous les spectateurs qui regarde la moto d’un air amusé depuis que j’attend en pré grille et qui ne connaissent pas la marque Husaberg ont les yeux fixés sur la moto bleu et jaune et les pilotes de la ligue de Normandie qui me connaissent et me prennent pour un fou d’avoir acheter  une 570 m’attendent au tournant pour voir si la machine est aussi bonne qu’on le prétend .J’ai eu le temps de me refaire une santé j’attend depuis 1h00 en pré grille. Top départ ,je part sur le 2em rapport, m’extirpe bien, sans patinage et je sort complètement à  gauche de la grille pendant que les autres concurrents se blottissent à l’intérieur ,je leurs fait un extérieure et un freinage  complètement  à l’extérieurs ,et je ressort 3eme ,les 4 tours s’enchaînent ,tranquillement un coup toi ,un coup moi… et après un passage un peu viril dans les traverses de chemins de fer ,je termine 2eme à une demie roue de retard sur la ligne derrière un pilote vétérans plusieurs fois champions de Normandie, le ton est donné. C’est mon petit moment de gloire(à mon niveau) et les pilotes viennent voir la machine dans le parc coureur et comme d’habitude me harcèlent de questions .Elle suscite la curiosité cette moto !!!

La 570 en configurations franchissement (les sangles AV et AR ! )Début de course pendant l’enduranceLe GRASS-TRACK final

Premier contact ,avec  la « Zaberg »Â ! J’ai le sentiment que cette machine est genial ! Un feeling terrible dés les premiers tours de roues.Un train avant léger et scotché au sol une maniabilitée de mobylette ,trés peu de freins moteur ,et pourtant ,c’est une 570,pas de brutalitée ,grace à l’injection… Que du bonheur …..

Merci les suédois

Photo de moi, mon nouveau jouet et César de LUZ BIKE ,à St Jean de luz 64 une adresse  à retenir ,compétant dynamique!

Départ de l’enduro dimanche matin sousla pluis et un terrain piegeux et surtout

« mouillé » !

TOP DEPART

 

GROSSE ATTAQUE DANS LE GRAS !

ENDURO

8 mars            Le Basco-béarnais (64) ex-Enduro des Poireaux

15 mars          UFOLEP Sourdeval (50)

22 mars          «la course infernale » (14)  Enduro de franchissement

29 mars          Bouteville (16) championnat  Pays de Loire

21 juin            Maziéres de Touraine (37) championnat  Pays de Loire

26 juillet         Thiberville  (27) championnat  Pays de Loire

6 Septembre   UFOLEP Vasteville (50)

20 septembre  Bellou en Houlme (61)

18 octobre     le Douhet (17) championnat  Pays de Loire

22 Novembre St Jean d’Angely  (17) championnat  Pays de Loire

ENDURANCES

5 Avril            Flers (61)

26 Avril          Brionne (27)

14 juin            Magny le Desert UFOLEP (61)

5 juillet           Pierrefittes (14)

30 août           St longis les Mortagnes (61)

27 septembre Thomer la Sognes  (27)

4 Octobre      Ruillé  en Champagne (Organisation  famille PICHON)

11 octobre     Heric (44)

25 Octobre     La chapelle Montligeon (61)

MOTOCROSS UFOLEP/FFM 

31 Mai           La Ferrière Bochard (61)

3  Mars          Vaas (72)

24 mai            Livarot (14)

28 juin            La Barre en Ouche (14)

14 Juillet         Bélléme  (61) FFM

TELETHON

Armentières sur Avre (28) (date à determiner) Endurance de deux fois deux heures

Hiver 2009

Si j’ai la possibilité m’inscrire « Trophée Andros » ?

 

Voila ,pour ceux qui ne connaissent pas la marque HUSABERG ?!

Tout est ici :

http://mototribu.com/constructeur/husaberg/2009/gamme/gamme.html

 

Merci ADRIEN…